แบตเตอรี่ผลิตพลังงานไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมีที่เกิดขึ้นภายในเซลล์ กุญแจสำคัญในการทำปฏิกิริยานั้นคือการเคลื่อนที่ของอิเล็กตรอน อิเล็กตรอนเป็นอนุภาคที่มีประจุลบซึ่งสร้างกระแสไฟฟ้าขณะเคลื่อนที่ การไหลนี้เป็นไปได้ด้วยการใช้โลหะสองชนิดที่ทำหน้าที่เป็นตัวนำ การเดินสายโลหะเข้าด้วยกันจะเริ่มต้นการเคลื่อนที่ของอิเล็กตรอนระหว่างพวกมัน ซึ่งเกิดจากการที่อิเล็กตรอนถูกดึงโดยโลหะที่เรียกว่าแคโทดและแอโนด อิเลคตรอนจะถูกแคโทดดึงให้แรงขึ้นเสมอ โลหะภายในแบตเตอรี่เชื่อมต่อกันโดยสารที่สามารถนำอิเล็กตรอนที่เรียกว่าอิเล็กโทรไลต์ รถยนต์ไฟฟ้า ใช้แบตเตอรี่ที่สร้างขึ้นจากเซลล์ที่เชื่อมต่อถึงกัน ระบบกำลังไฟฟ้าที่ใช้มีความแตกต่างกันโดยหลักจากอายุการใช้งาน องค์ประกอบทางเคมี และน้ำหนัก ตลาดของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิก ในปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เป็นประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุด การผลิตมีความซับซ้อนและต้องการคุณภาพสูงสุดในแต่ละขั้นตอน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ได้รับความนิยมสูงสุดคือแบตเตอรี่ที่มีเซลล์เป็นโลหะ เช่น นิกเกิล โคบอลต์ หรือแมงกานีส ประเภทของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เลือกใช้กันมากที่สุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ แบตเตอรี่ลิเธียม-นิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส (NMC) แบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีส (LMO), แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) และแบตเตอรี่ลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์อลูมิเนียม (NCA) มีความสนใจต่ำกว่ามาก
แบตเตอรี่ 3V มีอยู่ทั่วไปในสังคมยุคใหม่ ซึ่งเป็นพลังงานให้ ...
EK SOLAR มุ่งเน้นการนำเสนอโซลูชั่นแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูง รองรับการใช้งานทั้งภายในประเทศและในระดับสากล ด้วยเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ที่ทันสมัย ช่วยให้การแปลงพลังงานสะอาดมีความเสถียรและประหยัดยิ่งขึ้น
เราจัดจำหน่ายตู้พลังงานกลางแจ้งที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานทุกสภาพอากาศ เหมาะสำหรับโครงการพลังงานขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ รองรับการติดตั้งในไซต์งานที่ต้องการความยืดหยุ่นและความทนทานสูง
ด้วยโซลูชั่นการจัดการพลังงานสำหรับไซต์งาน EK SOLAR มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับการจัดการไฟฟ้าที่ต่อเนื่อง มีประสิทธิภาพสูง ลดต้นทุนพลังงานระยะยาว พร้อมสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวอย่างยั่งยืน
