ระบบการจัดการความร้อนได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของแบตเตอรี่ ลดความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิสูงสุดและอุณหภูมิต่ำสุดภายในก้อนแบตเตอรี่ ระบบการจัดการความร้อนของ แบตเตอรี่ลิเธียมรถยนต์ไฟฟ้า ควรกระจายความร้อนในกล่องแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงเพื่อให้แบตเตอรี่สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนควรมีอุณหภูมิในการทำงานไม่สูงกว่า 0 °C และไม่น้อยกว่า 55 °C ประการที่สอง ควรปรับปรุงความสม่ำเสมอของอุณหภูมิในชุดแบตเตอรี่เพื่อลดความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างแบตเตอรี่แต่ละก้อนในตำแหน่งที่ต่างกัน โดยทั่วไป ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างแต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่จะต้องน้อยกว่า 10C; สุดท้าย แบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำควรได้รับความร้อนจนถึงช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมโดยเร็วที่สุด โดยทั่วไป อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเกิน 15 °C ควรเกิดขึ้นภายใน 0.5 ชั่วโมง
ANC นําเสนอแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่หลากหลายพร้อมข้อกําหนดแรงดันไฟฟ้า ความจุ และขนาดเฉพาะที่จําเป็นสําหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน …
EK SOLAR มุ่งเน้นการนำเสนอโซลูชั่นแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูง รองรับการใช้งานทั้งภายในประเทศและในระดับสากล ด้วยเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ที่ทันสมัย ช่วยให้การแปลงพลังงานสะอาดมีความเสถียรและประหยัดยิ่งขึ้น
เราจัดจำหน่ายตู้พลังงานกลางแจ้งที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานทุกสภาพอากาศ เหมาะสำหรับโครงการพลังงานขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ รองรับการติดตั้งในไซต์งานที่ต้องการความยืดหยุ่นและความทนทานสูง
ด้วยโซลูชั่นการจัดการพลังงานสำหรับไซต์งาน EK SOLAR มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับการจัดการไฟฟ้าที่ต่อเนื่อง มีประสิทธิภาพสูง ลดต้นทุนพลังงานระยะยาว พร้อมสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวอย่างยั่งยืน
