ซึ่งตามปกติธรรมชาติในการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้านั้น เมื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าเข้าไปในขดลวด ก็จะเกิดแรงผลักกับสนามแม่เหล็กภายในตัวมอเตอร์ ได้พลังงานกลออกมาเป็นการหมุนล้อ แต่ในทางกลับกันเมื่อไม่เร่งเครื่องแล้ว แต่รถยังวิ่งอยู่ด้วยความเร็วคงที่ (หรือวิ่งเร็วขึ้น เช่นในกรณีลงเขา) ซึ่งล้อจะยังหมุนต่อและมอเตอร์ก็ถูกบังคับให้หมุนตามไปด้วย ขดลวดในมอเตอร์ก็จะหมุนตัดสนามแม่เหล็ก ทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าขึ้นแทน ซึ่งการหมุนนี้จะถูกดึงหรือหน่วงให้ช้าลงจากสนามแม่เหล็กด้วย ทำให้เกิดการเบรคแบบอ่อนๆ ขึ้น ที่จะช่วยชะลอความเร็วของรถได้ ถึงแม้อาจไม่ถึงขั้นทำให้รถหยุดสนิทก็ตาม และยังได้กระแสไฟฟ้าจ่ายคืนกลับมาชาร์จแบตเตอรี่เก็บไว้ด้วย ซึ่งด้วยเทคโนโลยีปัจจุบันประมาณว่าระบบนี้จะได้พลังงานคืนมาถึงกว่า 50% ของพลังงานจลน์ทั้งหมดที่สูญเสียไปในระหว่างการเบรกเพื่อลดความเร็วแต่ละครั้งทีเดียว
การเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่เป็นวิธีหนึ่งในการคืนพลังงานให้กับแบตเตอรี่ มันเก็บพลังงานส่วนหนึ่งที่มักจะสูญเสียไปในระหว่างนั้น ...
EK SOLAR มุ่งเน้นการนำเสนอโซลูชั่นแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูง รองรับการใช้งานทั้งภายในประเทศและในระดับสากล ด้วยเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ที่ทันสมัย ช่วยให้การแปลงพลังงานสะอาดมีความเสถียรและประหยัดยิ่งขึ้น
เราจัดจำหน่ายตู้พลังงานกลางแจ้งที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานทุกสภาพอากาศ เหมาะสำหรับโครงการพลังงานขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ รองรับการติดตั้งในไซต์งานที่ต้องการความยืดหยุ่นและความทนทานสูง
ด้วยโซลูชั่นการจัดการพลังงานสำหรับไซต์งาน EK SOLAR มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับการจัดการไฟฟ้าที่ต่อเนื่อง มีประสิทธิภาพสูง ลดต้นทุนพลังงานระยะยาว พร้อมสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวอย่างยั่งยืน
