เมื่อไม่นานมานี้ ยานยนต์ไฟฟ้าได้ถูกกล่าวถึงอย่างมากทั้งในแวดวงอุตสาหกรรม หรือ ในกลุ่มงานวิจัย ซึ่งยานยนต์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งกักเก็บพลังงาน จึงได้มีแนวความคิดการใช้แบตเตอรี่ในยานยนต์ไฟฟ้าเป็นแหล่งกักเก็บพลังงานให้กับระบบโครงข่าย ซึ่งระบบดังกล่าวเรียกว่า ยานยนต์ไฟฟ้าสู่ระบบโครงข่าย (V2G) มีหลักการทำงานคือ แบตเตอรี่ในยานยนต์ไฟฟ้าจะกักเก็บพลังงานเมื่อทำการชาร์จ และ จะสามารถจ่ายกำลังไฟฟ้าคืนให้กับระบบโครงข่ายได้ เมื่อมีความต้องการกำลังไฟฟ้า การใช้งานระบบ V2G จะจัดเก็บพลังงานในขนาดกลางหรือขนาดเล็กเท่านั้น ดังนั้นเทคนิคสำหรับการรับพลังงานและจ่ายพลังงานคืนสู่ระบบโครงข่าย จะต้องมีความง่าย, ราคาถูก, สะดวกสบาย และ มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งในปัจจุบันวิธีการที่จะใช้งานระบบ V2G สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ในปัจจุบันนิยมใช้งานการส่งกำลังผ่านการเสียบสายโดยตรงเข้ากับยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งวิธีการนี้มีความง่าย, ใช้ต้นทุนไม่สูงมากนัก และ มีประสิทธิภาพสูง แต่อย่างไรก็ตาม การที่ผู้ใช้งานจะต้องเสียบสายเข้ากับยานยนต์ไฟฟ้า อาจทำให้ไม่ปลอดภัย เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะต้องสัมผัสกับระบบไฟฟ้าโดยตรง และ อาจเกิดความไม่สะดวกในการใช้งาน อีกทั้งยังต้องการพื้นที่ในการติดตั้ง และ จัดเก็บสาย
สถานะด าเนินการโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ (Smart Grid) ของ กฟภ.9 รายชื่อโครงการภายใต้เสาหลักที่ 1 การตอบสนองด้านโหลดและระบบบริหารจัดการพลังงาน
EK SOLAR มุ่งเน้นการนำเสนอโซลูชั่นแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูง รองรับการใช้งานทั้งภายในประเทศและในระดับสากล ด้วยเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ที่ทันสมัย ช่วยให้การแปลงพลังงานสะอาดมีความเสถียรและประหยัดยิ่งขึ้น
เราจัดจำหน่ายตู้พลังงานกลางแจ้งที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานทุกสภาพอากาศ เหมาะสำหรับโครงการพลังงานขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ รองรับการติดตั้งในไซต์งานที่ต้องการความยืดหยุ่นและความทนทานสูง
ด้วยโซลูชั่นการจัดการพลังงานสำหรับไซต์งาน EK SOLAR มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับการจัดการไฟฟ้าที่ต่อเนื่อง มีประสิทธิภาพสูง ลดต้นทุนพลังงานระยะยาว พร้อมสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวอย่างยั่งยืน
